Безжично зареждане на път, чрез реализация на подземен трансформатор?
В тестовия участък на магистралата A9 в Бавария, Германия, електрически камион, натоварен със стоки, ускорени с 120 км\/ч, а наградният инструмент показа, че мощността на батерията не намалява, а по -скоро се увеличава - главният герой зад тази енергийна магия е 287 специални трансформатори, погребани под асфалтовия слой. Тези стоманени устройства с тегло до 200 килограма са квантово ниво на енергийна манипулация, предефиниране на бъдещето на автомобилния транспорт.
I. Електромагнитният код на подземните трансформатори
Ядрото на магистралата за безжично зареждане е модулна електромагнитна система за свързване. Във всеки 1. 5- метър квадрат на тротоара модул, осем групи от високочестотни аморфни сплавски трансформатори са интегрирани, с работна честота от 85kHz, 170 пъти по-голяма от тази на безжичното зарядно за домакинство. Чрез ортогоналния магнитен полюсен масив дизайн, ефективността на пренос на енергия се пробива през 92%, осигурявайки непрекъснато мощност от 1,2 MW на километър път, достатъчно за захранване на 30 електрически тежки камиона едновременно.
Водоустойчивият и ударен дизайн е индустриално чудо. Системата за тройна изолация, използваща алуминиева нитридна керамична опаковка, може да поддържа скорост на изтичане 0. 001% в среда, варираща от -40 степен до 150 градуса. Устройството за компенсация на динамичното налягане усеща товара на автомобила в реално време и когато 40- тон тежък камион го смазва, вътрешното въздушно налягане на трансформатора се стабилизира в обхвата от ± 5kPa, като се гарантира, че точността на магнитната ядро се контролира при нивото на микрона.
Ii. Интелигентният концерт на енергийния танц
Прецизният контрол на магнитното поле разчита на технологията за квантово сензор. Масивът на Fluxgate, заровен под пътното платно, сканира електромагнитната среда с честота 5, 000 пъти в секунда и регулира фазовия ъгъл на всеки трансформатор в реално време през FPGA чипа. Когато превозните средства преминават във формирането, системата може автоматично да слее съседни магнитни полета, за да образува непрекъснат коридор за зареждане, повишавайки общата енергийна ефективност с 23%.
Системата за управление на енергията е по-прогнозна. В периода на ниско натоварване на мрежата тези подземни трансформатори могат да обърнат усвояването на изоставена мощност от вятърните централи, превръщайки се в разпределени възли за съхранение на енергия. Проектът за достъп до вятърни ферми показва, че чрез гъвкавото регулиране на пътните трансформатори, процентът на изоставяне на вятъра е спаднал от 18%на 3%, а ефективността на съхранение на енергия през нощта достигна 91%.
Iii. Бъдещето на невронната реконструкция на пътната мрежа
Първата световна енергийна самостоятелна магистрала е построена в град Седжонг, Южна Корея. Комбинацията от фотоволтаична настилка и геотермални кладенци, заедно с двупосочния енергиен поток от подземни трансформатори, направи целия път 128% енергия самодостатъчен. Още по-революционно е прилагането на свръхпроводяща технология, като се използва течен водороден охладен Yttrium-Barium-Copper-Oxygen Superconducting Transformers, за да се намали загубата на предаване до 0. 5% и да увеличите плътността на мощността на един модул до 50kW\/kg.
Когато автоматично шофиране и безжично зареждане на дълбока интеграция, пътят се превръща в истинска "форма на живот". Тестовите данни на Израел показват, че пътят за зареждане, оборудван с лидар, може да предвиди предварително траекторията на превозното средство 300 милисекунди и динамично да активира най -добрия модул за зареждане. Този вид синергия на пътните превозни средства прави тревожността на електрическия камион напълно да изчезне, търсенето на капацитет на батерията се намалява с 60%, а цената на цялото превозно средство е намалена с 45%.
В норвежкия магистрала Арктически кръг в Тронхайм, Норвегия, матрицата на трансформатора, погребана под земята, се съпротивлява на -50 степен екстремен студен тест в продължение на три последователни години. Тези мълчаливи „енергийни скулптори“ не само предават ток, но и в преобразуването на енергийната карта на човешката цивилизация - бъдещето на транспортната мрежа ще бъде като невронна мрежа, дишаща самостоятелно, всеки километър на пътя е поток от енергийни съдове, а трансформаторите са сърцето на силата, която трябва да бие.